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:襄陽東津站站房鋼結構封頂,整體輪廓全面亮相

2019-05-15   責任編輯:沙棘
 
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广西快3开奖宝典 www.oznbj.icu 5月13日18點18分,

襄陽東津站項目T3區網架提升完成并鎖定,

這標志著

全國地級市一次建成最大高鐵站

襄陽東津站站房鋼結構正式實現封頂。


本次提升的T3區屋蓋網架鋼結構重量約1416噸,面積14668.5平方米,相當于兩個標準足球場面積大小,提升高度為12.66米。依舊采用"汽車吊樓面拼裝,分塊單元提升"的思路,網架在投影位置樓板上分塊拼裝成整體后,利用"超大型構件液壓同步提升技術"將其整體提升到位。

本次提升共設置提升架28個,提升到位后,也意味著,襄陽東津站建進入倒計時階段。中鐵建工襄陽東津站鋼結構負責人史學介紹:本次提升完成后,即可開展大面積屋面板裝飾裝修作業。



伴隨著此次屋蓋網架鋼結構全面提升,襄陽東津站的整體輪廓已全面亮相。在屋蓋網架施工過程中,屋面的裝修工作也在見縫插針地進行中。

據北京東方城國際鋼結構工程有限公司 東津高鐵站金屬屋面負責人 趙忠宇介紹,按照東津高鐵站站房金屬屋面五萬多平方米的作業量,正常工期一般在6個月左右,但現在施工時間縮短到只有三分之一。現在每天至少要完成一千平方米的工作量,才能確保6月底封閉整個金屬屋面。


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襄陽東津站站場共設有9臺20線,襄陽東津站為線上高架站房,地上三層、地下兩層,自下而上分別為地鐵站臺層、地鐵站廳層、地面層、落客平臺層和高架候車層,采用“上進下出”的旅客流線模式。預留了襄陽地鐵2、3號,是襄陽首個提前規劃預留了地鐵站的站房。同時配備了長途客車、公交車、的士、私家車停車場,實現了多種交通方式一站式換乘。2019年底,襄陽東津站將正式通車,屆時,襄陽軌道交通將形成以襄陽東津站為主的客運格局。

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長途客運站


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公交樞紐站


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游客集散中心


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出租車停車場


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社會停車場


襄陽東津站

以“一江兩岸、漢水之城”為創意,

屋蓋上部為三維曲面造型,

建成后,這里將是襄陽的新名片。


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(東津高鐵站效果圖)


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